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Comment un ancien entraîneur de football universitaire a résolu le problème du chasse-neige d’Omaha

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L’ancien entraîneur de football universitaire chargé du recrutement et de la formation des conducteurs de chasse-neige d’Omaha dit que vous remarquerez peut-être que les rues sont déneigées plus efficacement cet hiver. opérateurs d’équipements automobiles. « Cela fait une énorme différence, ce qui signifie que le département des rues n’a pas à puiser dans d’autres départements », a déclaré Behrns. la pandémie, Behrns a été entraîneur à l’Université du Nebraska-Omaha et au Wayne State College. Il dit que le ministère des Transports du Nebraska a abandonné une restriction de formation de 14 jours, ce qui accélère le processus d’embauche. lumieres rouges. Les conducteurs doivent également surveiller les freins à air et les instruments qui laissent tomber des quantités de saumure et de sel. Le simulateur à trois écrans empêche les conducteurs de charrue sous-performants d’endommager l’équipement réel. eh bien », a déclaré Behrns. « Nous nous inquiétons des coups sur les voitures, nous nous inquiétons des boîtes aux lettres cassées, nous nous inquiétons également des dommages matériels. Notre équipement va être endommagé, mais nous sommes plus inquiets de l’impact que cela a sur les citoyens d’Omaha, pas seulement la ville d’Omaha. C’est pourquoi nous voulions nous assurer que nous les formions au mieux de nos capacités. « Lorsque Behrns a rejoint le service des ressources humaines, ils ont planifié les premiers salons de l’emploi sortant de la hauteur de la pandémie pour résoudre le problème du chômage de la ville. « Une fois que nous aurons recruté ces personnes, nous voulons pouvoir les retenir », a déclaré Behrns. entre les saisons. « Quand vous avez 96 employés qui labourent, ces rues seront faites en temps opportun », a déclaré Behrns.

L’ancien entraîneur de football universitaire responsable du recrutement et de la formation des conducteurs de chasse-neige d’Omaha dit que vous remarquerez peut-être que les rues sont déneigées plus efficacement cet hiver.

Après avoir seulement 42 emplois sur 96 pourvus fin octobre 2021, Jake Behrns affirme que la ville est désormais entièrement dotée d’opérateurs d’équipement automobile.

« Cela fait une énorme différence, ce qui signifie que le département des rues n’a pas à puiser dans d’autres départements », a déclaré Behrns.

Avant d’entraîner des conducteurs de charrue potentiels sur un simulateur et d’organiser les premiers salons de l’emploi de la ville à la sortie de la pandémie, Behrns a été entraîneur à l’Université du Nebraska-Omaha et au Wayne State College.

Un simulateur de chasse-neige au centre de formation de la sécurité publique d’Omaha permet à Behrns d’entraîner des conducteurs de chasse-neige potentiels qui ont peut-être déjà un permis de conduire commercial. Il dit que le ministère des Transports du Nebraska a abandonné une restriction de formation de 14 jours, ce qui accélère le processus d’embauche.

Un essai routier à l’intérieur du simulateur a rencontré des étudiants traversant la rue pour quitter l’école, des routes gelées, des carambolages et des voitures qui ont glissé à travers les feux rouges. Les conducteurs doivent également surveiller les freins à air et les instruments qui laissent tomber des quantités de saumure et de sel.

Le simulateur à trois écrans empêche les conducteurs de charrue peu performants d’endommager l’équipement réel.

« Ce n’est pas seulement notre équipement, nous sommes également inquiets pour les citoyens d’Omaha », a déclaré Behrns. « Nous nous inquiétons des coups sur les voitures, nous nous inquiétons des boîtes aux lettres cassées, nous nous inquiétons également des dommages matériels. Notre équipement va être endommagé, mais nous sommes plus inquiets de l’impact que cela a sur les citoyens d’Omaha, pas seulement la ville d’Omaha. C’est pourquoi nous voulions nous assurer que nous les formions au mieux de nos capacités.

Lorsque Behrns a rejoint le service des ressources humaines, ils ont planifié les premiers salons de l’emploi sortant du pic de la pandémie pour résoudre le problème du chômage de la ville.

« Une fois que nous avons recruté ces personnes, nous voulons être en mesure de les retenir », a déclaré Behrns.

Lorsque l’hiver se transformera en printemps, ces employés du service des rues combleront les nids-de-poule et répareront le béton éclaté, faisant la transition entre les saisons.

« Lorsque vous avez 96 employés qui labourent, ces rues seront faites en temps opportun », a déclaré Behrns.

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