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Le DOJ poursuit un cas inhabituel de fixation des prix du transport de voitures et d’extorsion

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L’affaire marque un départ rare pour la division antitrust du ministère de la Justice, qui se concentre généralement sur les enquêtes civiles sur les fusions et autres comportements anticoncurrentiels présumés, ainsi que sur les crimes en col blanc impliquant la collusion entre des sociétés et des dirigeants rivaux.

La section du crime organisé et des gangs du ministère de la Justice a également enquêté sur l’affaire, avec le bureau du procureur américain de Houston.

Il convient également de noter une accusation criminelle impliquant un complot en vue de monopoliser. Les cas de monopolisation impliquent généralement une seule entreprise, et ils sont généralement discutés dans le contexte des affaires du DOJ et des enquêtes impliquant Google et Apple. Jusqu’au début des années 1980, cependant, le département déposait régulièrement des accusations criminelles pour monopolisation. Le procureur général adjoint Jonathan Kanter, qui dirige la division antitrust, a déclaré qu’il souhaitait relancer l’inculpation de tels cas comme un crime et a récemment obtenu un plaidoyer de culpabilité d’une entreprise de pavage de routes du Montana.

L’acte d’accusation non scellé lundi accuse les 12 personnes de violences à grande échelle utilisées pour forcer des rivaux à participer au système de fixation des prix, notamment des fusillades, des passages à tabac et des enlèvements.

Lorsqu’une femme, identifiée uniquement comme CR, a sapé les accords collusoires et ne versait pas de pots-de-vin, sa famille a été menacée et l’un de ses employés a été kidnappé.

Martinez et d’autres sont en détention dans l’attente d’un procès, tandis que certains accusés ont été libérés sous caution, selon les archives judiciaires.

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