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Maruti Suzuki déclare que les hausses de taux d’intérêt n’ont pas affecté la demande


Par PTI IST (Publié)

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Shashank Srivastava de Maruti Suzuki a déclaré qu’en raison de la perturbation de la chaîne d’approvisionnement pendant les problèmes de COVID et de pénurie de semi-conducteurs, la production a été affectée et la demande refoulée n’a pas pu être satisfaite.

Maruti Suzuki déclare que les hausses de taux d’intérêt n’ont pas affecté la demande
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La hausse des taux d’intérêt n’a pas encore eu d’impact sur la demande de véhicules, mais la situation réelle apparaîtra une fois que le problème de la pénurie de semi-conducteurs sera résolu et que la production sera normalisée, selon un haut responsable de Maruti Suzuki India.

Avec le lancement de nouveaux produits tels que Grand Vitara et Brezza ajoutant plus aux réservations, les commandes en attente de la société sont passées à 3,87 lakh unités, contre environ 2,8 lakh au dernier trimestre, a déclaré Shashank Srivastava, directeur général (marketing et ventes) chez Maruti Suzuki Inde.

« Théoriquement parlant, cela devrait avoir un impact négatif parce que les taux d’intérêt augmentent (ont un impact sur) les dépenses discrétionnaires, qui incluent également les dépenses en voitures… mais pour le moment, nous ne le ressentons pas », a-t-il déclaré dans une interaction.

Il répondait à une question sur l’impact de la hausse des taux d’intérêt sur la demande de voitures.

Plus tôt ce mois-ci, la Reserve Bank of India (RBI) avait relevé son taux directeur de 50 points de base. Il s’agit de la troisième augmentation consécutive depuis mai, ramenant les taux d’intérêt au niveau d’avant la pandémie.

Srivastava a déclaré que la raison pour laquelle la hausse des taux d’intérêt n’avait pas eu d’impact sur la demande était qu’en raison de la perturbation de la chaîne d’approvisionnement pendant la pandémie et des problèmes de pénurie de semi-conducteurs, la production avait été affectée et la demande refoulée n’avait pas pu être satisfaite.

« … une fois que vous aurez une production importante, vous apprendrez à connaître le modèle de demande réel… Nous n’avons pas été en mesure de produire selon le modèle de demande sous-jacent », a-t-il ajouté.

En ce qui concerne la question de l’approvisionnement en semi-conducteurs, il a déclaré qu’elle s’était beaucoup améliorée, mais qu’il existe encore des contraintes qui ont empêché l’entreprise de faire fonctionner sa capacité de production à 100 % et qu’il est difficile de donner un calendrier quand elle sera complètement normalisée. .

« Nous n’avons pas de visibilité à l’avenir sur la disponibilité exacte des puces », a déclaré Srivastava. Au cours de la période mai-juillet de cette année, la société a produit 95% de sa capacité globale, contre 40% en septembre de l’année dernière, a-t-il déclaré.

« Quand il atteindra 100 %, nous ne le savons pas. La visibilité sur la disponibilité future des semi-conducteurs est en fait limitée. Nous continuons à recevoir des mises à jour chaque semaine et nous continuons à modifier notre estimation, mais une chose que je peux vous dire, c’est qu’au cours de ce trimestre, nous ne verrons pas de normalisation à 100 % », a déclaré Srvastava.

La capacité de production de MSIL dans les usines de Gurgaon et Manesar à Haryana est d’environ 15 lakh unités par an. Suzuki Motor Gujarat, qui fournit des véhicules exclusivement à MSIL, dispose d’une capacité de production installée supplémentaire de 7,5 lakh unités par an.

Srivastava a déclaré que le nouveau SUV Grand Vitara de la société avait jusqu’à présent reçu 40 000 commandes et que les fournitures commenceraient en septembre.

En outre, il a déclaré que le nouveau Brezza avait reçu environ 90 000 commandes, dont environ 70 000 sont en attente. Maruti Suzuki tente d’augmenter la production du modèle à plus de 10 000 unités par mois, ce qu’elle a fait l’année dernière.

« Il y a aussi une période d’attente pour les nouveaux Ertiga, XL6 et Baleno », a-t-il dit, ajoutant que pour Baleno, les commandes en attente sont d’environ 38 000 unités. Concernant la croissance globale de l’industrie, Srivastava a déclaré que le secteur automobile envisageait des ventes record pour cet exercice.

« La projection dans l’industrie était d’environ 3,46 millions à 3,52 millions d’unités au début de l’année. Il semble y avoir un consensus dans l’industrie pour qu’il soit révisé à 3,6 millions à 3,7 millions d’unités, ce qui sera le plus élevé jamais enregistré. Le dernier plus haut était de 3,37 millions d’unités en 2018-19 », a-t-il déclaré.

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