Sexe, drogue et… durabilité ? Les festivals de musique peinent à se mettre au vert – POLITICO
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Les festivals de musique européens ont tenté de sauter dans le train du climat – avec un méga événement cet été invitant même le chef de l’accord vert de l’UE, Frans Timmermans, à prendre la parole.
Mais alors que les jamborees musicaux claironnent leurs références climatiques et courtisent les décideurs politiques de l’UE, les militants et les universitaires accusent certains festivals de greenwashing et d’un manque de transparence sur leurs données de durabilité.
De Glastonbury en Angleterre à Tomorrowland en Belgique en passant par Primavera Sound en Espagne, les festivals ont décrit les mesures qu’ils prennent pour lutter contre le changement climatique et devenir plus durables. Mais il reste souvent difficile de savoir si la réalité correspond à la rhétorique des promoteurs, alors que des centaines de milliers de personnes traversent le continent en avion pour profiter de journées de consommation et d’excès.
Il est temps que les festivals de musique se débarrassent du risque d’écoblanchiment, cessent de « montrer des initiatives » et commencent à « les appliquer », a déclaré Dogan Gursoy, professeur à l’Université de l’État de Washington et auteur d’un livre sur les impacts climatiques du tourisme des festivals.
Alors que Timmermans s’est connecté à distance fin juillet à la conférence sur la durabilité Love Tomorrow de Tomorrowland, un événement parallèle au festival, l’énorme empreinte carbone des transports reste le plus gros problème climatique des festivals de musique.
« Beaucoup de festivals mettent l’accent sur la réduction des déchets, mais si vous regardez l’image globale des émissions de carbone, elle est dominée par les voyages. Les voyages du public lors des festivals émettent 11 fois plus de pollution climatique que les déchets », a déclaré Kimberly Nicholas, professeur et scientifique en développement durable à l’Université suédoise de Lund.
Timmermans n’a pas été découragé – bien qu’il n’ait pas mentionné les festivals de musique dans ses remarques à la conférence Tomorrowland. « Vous êtes les gens de demain, désireux de contribuer, prêts à intervenir et ouverts à ce qui peut arriver. C’est l’attitude exacte dont nous avons besoin pour faire face à la crise climatique et pour arrêter et inverser l’écocide », a-t-il déclaré au public.
Tomorrowland, organisé en juillet dans la petite ville flamande de Boom près d’Anvers, a attiré cette année 600 000 fans de musique électronique du monde entier, au cours de trois week-ends de réjouissances. Tout en faisant la promotion d’initiatives vertes comme un club de recyclage « amusant et facile » et un partenariat avec une compagnie d’eau circulaire, Tomorrowland a également suscité des critiques climatiques après s’être vanté de « vols de fête » en collaboration avec son partenaire Brussels Airlines pour atteindre le lieu.
Un porte-parole du festival a déclaré que Tomorrowland avait un long chemin à parcourir pour atteindre ses objectifs climatiques, qu’il ne cherchait pas à « l’écoblanchiment » et qu’un plan d’alimentation durable devrait être disponible d’ici 2026.
Au-delà des problèmes de transport en commun, de nombreux festivals de musique européens restent fortement dépendants des générateurs diesel pour faire fonctionner leurs bars, aires de restauration, scènes et campings.
Et, surtout, les données vertes sont difficiles à trouver, il est donc difficile de demander des comptes aux festivals.
« Nous avons constaté dans le passé que seulement 20 % des festivals [assessed by AGF] calculaient leur empreinte carbone », a déclaré Claire O’Neill, responsable du groupe consultatif britannique A Greener Festival.
« La plupart des festivals n’en font toujours pas assez », a ajouté Laura van de Voort, cofondatrice de la plateforme néerlandaise de partage des connaissances Green Events.
« S’il s’agit de mesures et de calculs de CO2, vous voyez que [data collection] ne fait que commencer », a déclaré van de Voort, ajoutant qu’il manquait des outils pour mesurer de manière médico-légale l’empreinte carbone d’un festival.
Et comme les festivals continuent de gagner en popularité – Tomorrowland a attiré sa plus grande foule jamais vue en 2022 – il sera difficile de compenser les effets négatifs des transports en commun.
Un rapport sur l’industrie britannique des festivals du réseau d’action pour le climat Vision 2025 publié en 2020 a déclaré que «malgré un engagement et une action accrus autour de pratiques durables, les impacts environnementaux de l’industrie des festivals ont augmenté dans l’ensemble depuis 2015, tirés par la croissance du industrie. »
Les promoteurs du festival insistent cependant sur le fait que leurs événements ne sont pas une cause climatique perdue.
« Si vous pouvez le mesurer, vous pouvez le gérer », a déclaré Mitchell van Dooijeweerd, responsable du développement durable au festival DGTL d’Amsterdam, qui a remporté le prix AGF du festival de musique électronique le plus durable au monde en 2019.
La DGTL a mis en place en 2017 un outil d’analyse des flux de matières, d’eau, de mobilité et d’énergie pendant l’événement. Il a supprimé des places de parking pour décourager les déplacements en voiture vers le site et propose des transports en commun bon marché. DGTL s’est également associée à une entreprise de technologie d’énergie propre pour aider à alimenter le site du festival.
Et il y a des voix positives dans la communauté des événements durables qui voient un monde dans lequel les festivals de musique pourraient devenir de brillants exemples à suivre.
Les festivals sont de parfaits « laboratoires vivants » pour le monde réel car ils ressemblent à des villes artificielles, a déclaré Stijn Lambert d’Ecofest. La technologie peut être testée et les idées échangées à grande échelle. Certains grands festivals, dont DGTL, Pukkelpop en Belgique et Roskilde au Danemark, ont signé un accord avec le gouvernement néerlandais en 2019, s’engageant à devenir entièrement circulaire et climatiquement neutre d’ici 2025. Le ministère néerlandais des infrastructures et de la gestion de l’eau souligne que d’autres festivals, villes et les gouvernements devraient tenir compte de ces leçons.
Mais compte tenu des problèmes de mobilité, les spécialistes du climat restent méfiants face aux prédictions grandiloquentes. « Nous ne pouvons pas avoir d’hypermobilité si nous voulons une transition rapide et équitable vers un monde sans fossiles. Il n’existe pratiquement aucun moyen à faible émission de carbone de le faire à grande échelle », a déclaré Nicholas de l’Université de Lund.
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